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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 フェアウェイウッド アーマック∞44 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【フェアウェイウッド】【アーマック∞44】【カーボ

ホンマフェアウェイウッド

テクノロジー

●先調子のシャフトでやさしく高弾道を打ちたい方

●スライスをなくして平均飛距離を伸ばしたい方

●スライスが出るので少しでも真っすぐに打ちたい方

●シャープに振れる女性の方

●ミスヒットしても飛距離ロスが少ないクラブがいい方

飛ぶ、やさしく使える、HONMAならではのフェアウェイウッド

●3Wには飛距離を意識した大きくたわむカップフェースを採用

ターゲットゴルファーに応じたたわみ量が、爽快な弾き感と強い弾道を実現。高弾道と飛距離アップが可能に。

●新たなヘッド形状設計によりポテンシャルが大きくアップ

低重心化により有効打点距離が拡がると同時に、フェース上の重心点を中心点に近づけることが可能となりミート率がアップ。

●全ての番手が武器となる重心フロー設計

番手毎にソールの肉厚をコントロールし、番手毎に求められる性能が高められたフェアウェイウッドシリーズ。

ホンマフェアウェイウッド

カップフェース構造

上下のフェースフランジに凹部(薄肉部)を設けることでフェースのたわみを大きくし、反発力アップで爽快な弾き感と強い弾道が得られる(3Wのみ採用)。

ホンマフェアウェイウッド

クラウン部分薄肉構造

ボールインパクト時のたわみとたわみ戻りを最適にする、S-05FWクラウン形状に最適化したメッシュ補強構造。

ホンマフェアウェイウッド

低重心化により低スピン、高弾道を実現

アドレスライ(45°)時のヘッド傾き

従来の3Wは、アドレス時にソール部トゥ側と地面との間の空間がデッドスペースになっていた。(上図の赤部分)

そこで、S-05 3Wではトゥ側ソール部を地面に近づけたソール形状にすることでデッドスペースを少なくし、 フェース高を2mm高く(S-03 3W比)したにもかかわらず-2.5mmも低重心化に成功。

その結果、有効打点距離が4.5mm増加し、低スピンで高い弾道が得られる。

もちろん、アドレス時の違和感はまったく感じない(5W・7Wも同じ形状)。

ホンマフェアウェイウッド

番手毎に肉厚をコントロールした重心フロー設計

ホンマフェアウェイウッド
▲アーマック∞44 カーボンシャフト
ホンマフェアウェイウッド
▲ベレスラバー?
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【受注生産】 ホンマ ゴルフ ベレス S-05 フェアウェイウッド アーマック∞44 カーボンシャフト 3Sグレード HONMA ARMRQ【ホンマ】【ゴルフ】【ベレス】【S-05】【フェアウェイウッド】【アーマック∞44】【カーボ:アトミックゴルフ - b215d

2020-01-13
カテゴリトップ>特注フェアウェイウッド>ホンマ
番手3W5W7W
ヘッド素材(製法)SUS630/鋳造
高強度カスタムスチール/鍛造
ロフト角(°)151821
ライ角(°)59.059.560.0
クラブ長さ(インチ)43.042.542.0
クラブ重量(g)R295299303
ヘッド体積(cc)190179171
番手3W5W7W
シャフト名アーマック∞44 カーボンシャフト
シャフトの硬さR
シャフト重量(g)43.54342.5
トルク5.40
キックポイント(調子)先調子
発売日/備考2016年01月
原産国日本
※データは2Sグレードの場合
☆2016年モデル☆【ホンマ】【ゴルフ】

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