和紙と和紙工芸品を販売する専門店です。 和紙は日本の文化を文字と絵の形にして継承して来ました。


戸田レーシング/TODA RACING シビック TypeR/インテグラ TypeR/アコード EUROR K20A VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト 1本分 EXタイプ 14121-K20-025 [受注生産品]TODA HIGH POWER PROFILE CAMSHAFT ホンダ/HONDA

オーバー5000rpmのサーキット走行、ドラッグレース用に開発したVTECキラーハイカムシャフト

設 計
● プライマリ側のカムをセカンダリー側と同じサイズで設計。
● カムシャフト素材の基本サイズをアップして、内部中空構造を実現。これにより、剛性アップと軽量化を同時に可能にし、高速回転の信頼性向上。
● 初期馴染みや信頼性向上のためエンジン特性に合わせた最適処理を実施。

特 徴
● ミッドロッカーアーム&切り替えピン×2を取り除くことにより、動弁系の大幅な軽量化を実現。
● VTECを取り除くことにより切り替え時の急激な油圧の変動を抑え、TODAスプールバルブカバーを併用することにより、ヘッド部へのオイル供給量を制限し主運動パーツへの、高回転での安定したオイル供給を実現。
※必ずロストモーションバルブを取り外して使用。
※4連スロットルタイプの装着をお勧めします。

ホーム お問い合わせ
お問い合わせ
STEP 1
入力
STEP 2
内容確認
STEP 3
送信完了

戸田レーシング/TODA RACING シビック TypeR/インテグラ TypeR/アコード EUROR K20A VTECキラー ハイパワープロフィールカムシャフト 1本分 EXタイプ 14121-K20-025 [受注生産品]:オートパーツエージェンシー - 8a1fe

2019-11-05
カテゴリトップ>車パーツ>その他メーカー>メーカー名:T>戸田レーシング/TODA RACING
 タイプ作用角(バルブリフト)
-EX305(12.5)

●VTECを取り除くことにより、切り替え時の急激な油圧の変動を抑えます。
●TODAスプールバルブカバーを併用することにより、ヘッド部へのオイル供給量を制限し、主運動パーツへの高回転での安定したオイル供給を実現。

※STDバルブスプリング使用不可
※TODA強化バルブスプリング使用のこと。
※TODAカムスプロケット使用のこと。
※VTC機能上のバルブタイミング動作、各クリアランスを確認して取付使用のこと
※STD ECUのVTC機能に対応していません。 ユーザーが任意に選択したECUで再設定して使用のこと
※EX側のロッカーアームの加工が必要になる場合があります。


ホームへ | | | お問い合わせ(eメール)

530-0047 大阪市北区西天満3丁目5番2号クリエ西天満601号
有限会社サイトカイン 電話番号: 06-6362-3738
Copyright (c) 2013-2019 by Cytokine. All Rights Reserved.
このホームページの内容の一部または全部を無断で複製、転載することを禁じます。
このホームページ内には外部より著作権の許諾を得た著作物があります。